10月11日，由中国汽车工程学会、江苏省科学技术协会、汽车轻量化技术创新战略联盟和扬州市人民政府共同主办的第十七届汽车轻量化大会在扬州国际展览中心圆满落幕。300余位国内外院士和知名专家学者，以及来自全球70多家汽车企业、500多家核心零部件企业、基础材料企业、高校和科研院所的2000余位代表参加会议。

会议期间，举办了第十一届中国轻量化车身会议、院长论坛、第二届中欧国际会议（材料连接）、汽车企业需求对接会、多材料车身异种材料连接设计手册启动会、优秀研究生论坛等多层次、多领域的活动，为产学研用各方提供了丰富的学术盛宴和协作平台。与会代表围绕汽车轻量化技术发展趋势、轻量化材料研究与应用、汽车轻量化设计与制造、新能源汽车轻量化技术等议题进行了深入探讨与交流。大会闭幕式由北京汽车研究总院有限公司、整车架构中心材料及轻量化总师、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员王智文主持。

北京汽车研究总院有限公司、整车架构中心材料及轻量化总师、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员 王智文

 

重庆长安汽车股份有限公司高级主管张金生，郑州大学教授冯跃战，中石化上海石化先进材料创新研究院副总经理辛美音，安徽江淮汽车集团股份有限公司车身设计研究院副院长、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员鲁后国，上海大学教授董瀚，北京福田戴姆勒汽车有限公司研发首席工程师谷京哲，东风商用车技术中心总工程师黄遵国出席闭幕式并做专题技术报告，分别阐述了各自领域在轻量化研究方面的成果和创新实践，指明了汽车轻量化技术的发展方向和路径。

专家技术报告演讲

 

技术报告环节之后，汽车轻量化技术创新战略联盟专家委主任、吉林大学教授王登峰代表大会组委会发布了第十七届汽车轻量化大会学术观点：

一、低碳排

1. 汽车全生命周期碳足迹追踪、碳核算和减碳技术研究；

2. 再生铝合金、碳纤维和高强钢低碳材料回收与应用；

3. 汽车结构和动力电池系统低碳设计；

4. 汽车零部件低碳成形（型)工艺技术；

5. 助力汽车行业“双碳”目标早日实现。

二、集成化

1. 高流动性、免热处理压铸铝、镁合金新材料研发；

2. 大型复杂轻合金压铸件集成设计、铸造成形、性能评价；

3. 电驱动和控制系统的集成化；

4. 大幅度减少零件数，简化制造装配工艺、降低制造成本；

5. 提高零部件性能，实现重量显著减低；

6. 是汽车结构轻量化发展趋势。

三、用材多元化

1. 可以充分发挥不同材料性能和成形方式多样化的，优势；

2. 简化成型工艺，实现短流程制造；

3. 减少零件数，实现结构轻量化；

4. 不同材料之间的连接和界面接合性能调控是技术关键；

5. 是汽车用材的发展方向。

汽车轻量化技术创新战略联盟专家委主任、吉林大学教授王登峰

 

大会闭幕式最后进行了第十一届中国轻量化车身会议、第七届汽车轻量化设计大赛、第五届汽车轻量化应用技术创新成果大赛颁奖仪式。日本工程院外籍院士、日本秋田县立大学教授邱建辉院士，德国国家工程院院士、多特蒙德工业大学轻量化结构与成形技术研究所所长、教授TEKKAYA院士，中国汽车工程学会秘书处顾问张宁女士，中国汽车工程学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长、国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司总经理梁东明先生，中信金属股份有限公司高级经理、汽车业务负责人、集团高级专家路洪洲先生，吉林大学教授 、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委主任王登峰先生，一汽首席科学家胡金豹先生，原东风商用车技术中心副中心长、中国汽车工程学会荣誉会士褚东宁先生，东风商用车技术中心总工程师黄遵国先生应邀作为颁奖嘉宾为获奖单位及个人进行颁奖。

2024第十一届中国轻量化车身会议：乘用车轻量化车身共产生创新车型奖3名、优秀车型奖2名、卓越车型奖1名、优秀演讲团队奖2名、最佳演讲团队奖1名。其中创新车型奖获奖车型为长城汽车的魏牌全新蓝山，零跑汽车的零跑C16，睿蓝汽车的睿蓝7；优秀车型奖获奖车型为岚图汽车的岚图追光，极氪汽车的极氪001FR；卓越车型奖获奖车型为比亚迪汽车的仰望U9；优秀演讲团队奖获得团队为极氪汽车团队：李天奇、崔健、邢小锋，岚图汽车团队：龙少熊、吴忠云、李昂；最佳演讲团队奖获得团队为比亚迪汽车团队：闫军飞、宋健、李阳。

2024第十一届中国轻量化车身会议：商用车整车轻量化共产生创新车型奖1名、优秀车型奖1名、卓越车型奖1名、最佳演讲团队奖1名。其中创新车型奖获奖车型为北奔重汽蓝剑超轻纯电动牵引车；优秀车型奖获奖车型为东风柳汽乘龙H5V；卓越车型奖获奖车型为浙江吉利远程超级VAN；最佳演讲团队奖获得团队为东风柳汽团队：余冬、倪国豪、黄彬。

第七届汽车轻量化设计大赛共产生三等奖3名、二等奖2名、一等奖1名。三等奖获奖项目为中铝材料应用研究院有限公司的铝合金发罩总成开发成套材料及关键应用技术项目，安徽江淮汽车集团股份有限公司的基于高性能的RF8高效精准车身轻量化设计项目，北京首钢股份有限公司、长城汽车股份有限公司的Uni-FISH高强轻量化汽车外板用钢项目；二等奖获奖项目为长城汽车股份有限公司、山东钢铁集团日照有限公司、精诚工科汽车系统有限公司、江西豪斯特汽车零部件有限公司的基于热浴成形工艺的镀锌热成型钢汽车零部件项目，吉利汽车研究院（宁波）有限公司的吉利银河 E5 整车轻量化设计项目；一等奖获奖项目为浙江金固股份有限公司的商用车钢制车轮轻量化设计与制造集成的研发及产业化项目。

第五届汽车轻量化应用技术创新成果大赛共产生三等奖3名、二等奖2名、一等奖1名。三等奖获奖项目为河北科技大学的高性能非晶纳米晶材料研发及产业化项目，吉林大学的新型高性能镁合金管材电辅助快速精密弯曲成形技术开发项目，中国科学院宁波材料技术与工程研究所的汽车轻量化用碳纤维复合材料低温快速无缝连接技术项目；二等奖获奖项目为上海大学（浙江）高端装备基础件材料研究院的基于高性能钢的可重构防护车体设计项目，哈尔滨工业大学郑州研究院、华北水利水电大学、郑州科慧科技股份有限公司的面向汽车轻量化高性能的铝/钢复合构件激光制造技术项目；一等奖获奖项目为江苏大学的轧制变厚度构件及车身轻量化高安全设计技术及工业软件项目。

随着颁奖仪式结束，第十七届汽车轻量化大会圆满落幕。与会代表纷纷表示，本届大会的成功举办为汽车轻量化技术创新提供了方向性指引，对汽车产业绿色低碳发展和产业生态建设起到了积极的促进与推动作用。大家期待下一届轻量化大会的召开，共同为汽车行业的可持续发展作出更大贡献。