世界新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，汽车正从以产品为中心的产品模式，转变为以出行为中心的生态模式。以智能化为代表的新四化正成为汽车产业的重要发展方向，是全球新一轮科技革命的战略高地，也是我国实施交通强国战略，完善产业变革的难得机遇。目前，汽车智能化发展过程仍然存在诸多行业共性难题亟待攻克，涉及环境感知、决策规划、协同控制、智能安全、系统设计与集成等领域。
《汽车工程》创刊至今已逾40年，是我国汽车科技界具有高度影响力的学术刊物。为紧密跟踪汽车智能化的研究进展，为广大汽车科技工作者提供前沿技术参考，《汽车工程》特组织智能化专刊，专刊论文将以正刊形式发表。专刊特别邀请清华大学李克强教授担任客座主编，欢迎国内外的科研团队踊跃投稿，展示和交流最新的研究进展。

征稿范围（包含但不限于以下主题）

1.车用人工智能技术

2.自动驾驶感知技术

3.自动驾驶决策技术

4.智能网联云控技术

5.车路协同控制技术

6.智能网联汽车体系架构

7.智能运载工程设计

8.汽车人因与人机共驾

9.信息安全与功能安全

10.测试评价与标准法规

特邀客座主编

李克强教授

清华大学车辆与运载学院教授，汽车安全与节能国家重点实验室主任，国家智能网联汽车创新中心首席科学家，中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任

重要日期

•投稿截止日期：2020年11月15日

•第一轮审稿结论：2020年12月30日

投稿须知

•投稿须为原创论文，未曾公开发表，且不存在抄袭、侵权、涉密、一稿多投及重复发表等学术不端行为。

•投稿时请在填写学科分类信息时选择拟投栏目“智能化专刊”。

•研究型论文建议为6000～8000字。

•请登录www.qichegongcheng.com在线投稿、下载投稿指南和论文模板。

•论文将从选题重要性、创新性、科学性和应用前景等方面进行双盲评审，预计遴选约20篇高水平论文刊登。

联系人

•陆丽俐 女士，010-50950036，LLL@sae-china.org

关于《汽车工程》

《汽车工程》是由中国汽车工程学会主办的中文科技期刊。创刊40余年来，在引领技术方向、推动学科发展、传播汽车新技术和新方法、培养人才等多方面发挥重要作用，在汽车科技学术界中建立了权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录，成功进入中国科技类期刊的核心期刊行列，连续多年获得“中国精品科技期刊”荣誉，在汽车类的科技期刊中排名第一位。

本刊主要刊登关于汽车工程技术及交叉学科领域创新理论和方法研究，以及试验、产品开发、工程应用等的优秀成果。

关于期刊的更多信息请登录www.qichegongcheng.com。