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11月27日，中国工程院公布了2017年中国工程院院士增选结果。中国汽车工程学会副理事长、会士、北京理工大学孙逢春教授当选中国工程院院士。

11月28日，中国科学院公布了2017年中国科学院院士增选结果。中国汽车工程学会副理事长、会士，清华大学欧阳明高教授当选中国科学院院士。

孙逢春教授当选中国工程院院士

简介：孙逢春，1958年6月生，北京理工大学教授，长江学者特聘教授，电动车辆国家工程实验室主任，中国汽车工程学会副理事长、会士。

孙逢春教授从事电动车辆科学研究、技术攻关与工程应用20余年，建立了电动车辆总体设计、高效驱动与传动、动力电池成组及充换电站技术体系；实现了电动商用车技术产业化，成功用于奥运中心区、世博园等零排放交通国家重点工程,并将系统技术输出欧盟；开辟了我国混合动力装甲车辆电驱动与传动技术新途径；以第一完成人获国家技术发明二等奖2项、国家科技进步二等奖1项及北京市一等奖1项；构建了我国首个充换电设施与运行标准体系；出版著作8部，被收录论文100余篇，ESI高被引论文7篇，1篇入选2013年中国百篇最具影响国际学术论文；授权发明专利43项；任IEEE-2014亚太交通电气化大会主席、主持APEC-2014新能源汽车多边对话技术论坛、多次在国内外会议上作特邀报告。

欧阳明高教授当选中国科学院院士

简介：欧阳明高，1958年10月生，全国政协常委，清华大学教授，长江学者特聘教授，汽车安全与节能国家重点实验室主任，中国汽车工程学会副理事长、会士。

欧阳明高教授是我国节能与新能源汽车领域的学术带头人，长期从事节能与新能源汽车动力系统研究，在以电控喷射系统为核心的车用柴油发动机新型电控系统、以燃料电池混合动力为核心的多能源一体化混合动力系统、以基于模型的电池管理为核心的电动汽车高安全动力电池系统三方面开展了从理论创新、技术突破到推广应用的系统性工作，建立了汽车动力系统学及其电子控制技术研究与教学体系。发表学术论文300余篇，他引4000余次（其中SCI收录130余篇，他引2000余次），以第一作者出版学术专著1部；授权主要发明专利53项，以第一完成人获得国家技术发明二等奖2次、中国汽车工业技术发明一等奖和北京市科学技术一等奖各1次以及国际政府间氢能与燃料电池联盟IPHE技术成就奖和何梁何利科学技术创新奖等。