由汽车轻量化技术创新战略联盟主办的“汽车覆盖件抗凹性与激光拼焊性能检测与评价”专业培训班于2015年7月30-31日在北京航空航天大学成功举办。

本次培训班邀请到国内汽车行业和材料行业的5名著名专家，针对标准化内容、汽车企业车型开发和生产过程中的设计、生产、性能检测与评价的需求，开展了抗凹性评价与激光焊接检测工程技术培训。马钢（合肥）材料科技有限公司、东北轻合金有限责任公司、首钢总公司、长城汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、陕西重型汽车有限公司、诺贝丽斯（上海）铝贸易有限公司、中铝科学技术研究院等十家联盟内外单位派员参加了此次培训班。此次培训中涉及到的标准由中国汽车工程学会组织编制，是国家团体标准试点工作的组成部分。

在“汽车覆盖件板材抗凹性能测试及表征”培训课程中，来自中国汽车工程研究院的马鸣图老师从板材抗凹性概述、抗凹性能测试及表征、影响因素、理论计算以及有限元仿真模拟等多个层面，详尽而全面地阐述了汽车覆盖件板材的抗凹性，对于汽车企业如何选择和评价汽车覆盖件用材料具有重要指导意义。来自北京航空航天大学的李小强副教授则从零部件的角度介绍了汽车外覆盖件的测试方法、评价指标以及影响因素等，并且就学员关注的静态抗凹性和动态抗凹性两种测试方法间的异同点和各自的优缺点与学员们进行了现场互动。

在“激光拼焊性能检测与评价”培训课程中，来自宝山钢铁股份有限公司的阎启博士介绍了激光拼焊板的技术优势与工艺设计，从实际应用的角度，为大家讲解了乘用车通过应用激光拼焊板来提高车身碰撞安全性能的实例。来自哈尔滨工业大学的牛济泰教授为大家讲解了汽车激光拼焊板的焊接质量检测与失效分析，并指出我国目前还不能完全实现焊接过程质量检测自动化、智能化，如何继续推进试验研究并把成果应用于实际生产是未来的研究方向。来自一汽轿车的王彦博士从生产一线的角度重点介绍了激光拼焊板在乘用车上的应用现状及发展趋势。激光拼焊板应用于侧围内板和加强板可实现车身的有效减重，而未来的应用趋势主要表现为热成型、冷冲压等先进成型工艺的拼焊板以及异种材料联接的拼焊板。

培训期间，主讲专家与参培学员展开了精彩的讨论，现场提问不断，交流充分，培训班取得圆满成功。