会议聚焦分布式驱动系统的硬件集成、智能控制和安全冗余等主题，内容包括且不限于：轮毂/轮边电机技术、整车动力学控制、智能悬架技术、线控底盘与容错控制等。会议将邀请国内高校、科研院所和企业的知名专家，通过大会报告和圆桌讨论等形式围绕“分布式驱动”主题进行深入广泛的交流和研讨。会议还将安排参观汽研中心新能源汽车创新基地。

在全球汽车产业全力迈向碳中和的背景下，中国与欧洲在动力系统的技术路径选择上既有差异由于共鸣。本次论坛由中国汽车工程学会与奥地利汽车工程学会联合举在维也纳国际汽车研讨会联合举办，重点围绕中国与欧洲汽车动力系统发展趋势展开讨论，旨在通过奥地利学会成熟平台为基础，搭建一座连接中欧两大核心汽车市场的技术桥梁。

2026 年，智能汽车迈入AI 驱动、舱驾融合、规模化量产的关键节点。人机交互从屏端中心向空间交互、全域协同演进，高阶智驾加速从试点示范走向规模应用，产业竞争焦点转向技术落地实效、成本控制能力与生态融合深度。 当前行业仍面临交互体验碎片化、软硬件协同不足、生态服务割裂、芯片—传感器—算法体系协同度不高等共性挑战。以全息风挡、光场显示为代表的前沿光显技术，以及车规级芯片、高性能感知系统、智驾大模型等关键底座，正成为重构座舱体验、驱动智驾规模化落地的核心力量。 作为2026（第十九届）北京国际汽车展览会承办单位，中国汽车工程学会将于4月26日举办官方同期论坛。上午聚焦智能座舱空间交互与生态融合，下午围绕芯—感—智协同创新赋能高阶智驾落地。论坛汇聚整车、光学、芯片、传感器、算法及供应链权威力量，共探舱驾融合技术路径，突破产业协同瓶颈，以技术创新与生态合力，推动我国智能汽车产业高质量发展。

为抢抓低空经济发展机遇，凝聚飞行汽车行业发展智慧，中国汽车工程学会飞行汽车分会拟于第四届中国（安徽）科技创新成果转化交易会期间（4月26日至4月27日）在合肥市举办“中国汽车工程学会飞行汽车分会年会暨飞行汽车对接活动”，主要包含分会年会、主题论坛、团体标准闭门研讨等核心环节，旨在推动飞行汽车产业健康发展，赋能低空经济高质量建设。

作为2026（第十九届）北京国际汽车展览会承办单位之一，中国汽车工程学会将于4月26日举办官方同期论坛——2026（第十九届）北京国际汽车展览会科技创新论坛。上午聚焦智能座舱空间交互与生态融合，下午围绕芯—感—智协同创新赋能高阶智驾落地。论坛汇聚整车、光学、芯片、传感器、算法及供应链权威力量，共探舱驾融合技术路径，突破产业协同瓶颈，以技术创新与生态合力，推动我国智能汽车产业高质量发展。