4月28日，由中国汽车工程学会汽车产品分会（以下简称“汽车产品分会”）、中国铸造协会汽车铸件分会、中国一汽制造技术学会、长春汽车经济技术开发区科学技术局、一汽铸造有限公司等五家单位联合举办的镁合金汽车产业创新论坛在长春举行。此次论坛邀请到吉林大学、上海交通大学、河北工业大学、宝武镁业、中科院应化所、伊之密等国内镁合金行业知名专家学者参与。

在《中国制造2025》关于汽车发展的整体规划中，强调了“轻量化仍然是重中之重”。作为现今行业研究和应用热点的镁合金材料，其力学性能与铝合金接近，密度是铝合金的2/3、钢的1/4，具有比强度高、比刚度高的特点，极具轻量化产业应用优势。同时，镁合金兼具阻尼性能好、减振性能好、电磁屏蔽性能高等材料特性，可广范应用于汽车CCB骨架、中控台骨架、座椅骨架、车门内板、天窗框架等内饰产品。随着技术的不断发展，镁合金耐蚀性差等问题逐步得到解决，不仅使镁合金材料在电机壳、电池壳、减震塔、轮毂、副车架等产品上的应用成为可能，甚至在一体化车身地板上的应用也已进入产业化研究阶段。

此次论坛上，来自高校、科研院所和企业的专家学者深度分析行业痛点，展示材料、工艺、装备、表面处理、连接技术等镁合金制造产业链的最新研究成果，为整车轻量化产品应用提供了极具价值的参考方案。

以此次论坛为契机，汽车产品分会成功搭建起了镁合金产业链互动平台，建立产业化应用联盟，形成产学研结合、上下游联动、科研创新成果集成的良好局面。

接下来，汽车产品分会将促进中国一汽与高校、科研院所和相关企业加强合作，携手攻克关键核心技术，加速研发成果应用，共同开拓新能源汽车镁合金产品市场，以新质生产力推进新型工业化，支撑民族汽车工业蓬勃发展，为新能源汽车发展和制造强国建设注入强劲动力。